Comment régler l'étanchéité du frein à tambour
En tant qu'élément important du système de freinage du véhicule, le réglage du serrage des freins à tambour affecte directement la sécurité de conduite. Récemment, les discussions sur le réglage des freins à tambour ont été très populaires sur les principaux forums automobiles et sur les plates-formes de courtes vidéos, et de nombreux propriétaires de voitures ont des questions sur les étapes de fonctionnement spécifiques. Cet article regroupera les sujets d'actualité sur Internet au cours des 10 derniers jours pour vous fournir une analyse détaillée de la bonne méthode de réglage de l'étanchéité du frein à tambour.
1. La nécessité du réglage des freins à tambour
Selon des statistiques récentes provenant des comptes d'entretien automobile, environ 35 % des pannes de freins à tambour sont causées par un mauvais réglage. Les principales manifestations sont :
| Phénomène problématique | Proportion | niveau de risque |
|---|---|---|
| La distance de freinage s'allonge | 42% | risque élevé |
| Bruit de frein anormal | 28% | risque moyen |
| Freinage unilatéral | 18% | risque élevé |
| Mauvais retour | 12% | risque moyen |
2. Préparation des outils de réglage
Liste des outils recommandés par les vidéos populaires sur le sujet Douyin #car repair :
| Nom de l'outil | Objectif | Fréquence d'utilisation |
|---|---|---|
| Tournevis cruciforme | Retirer le couvercle | 100% |
| Régulateur spécial | Ajuster la vitesse | 78% |
| lampe de poche | observation de l'éclairage | 65% |
| Jacques | Soulevez le véhicule | Essentiel |
3. Étapes de réglage spécifiques
D'après les derniers tutoriels du maître Bilibili Auto UP :
1.Préparation à la sécurité: Après l'arrêt du véhicule, serrez le frein à main, utilisez un cric pour soulever la roue à régler et assurez-vous que le pneu est à 2-3 cm du sol.
2.Trou de réglage du positionnement: Trouvez le bouchon en caoutchouc à l'arrière du moyeu de roue (principalement situé à l'intérieur du moyeu de roue) et soulevez-le avec un tournevis.
3.Ajuster les opérations:
| sens de rotation | Effet | Critères de jugement |
|---|---|---|
| dans le sens des aiguilles d'une montre | Le jeu des freins devient plus petit | Les pneus sont difficiles à tourner manuellement |
| Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre | L'écart de freinage devient plus grand | Les pneus peuvent tourner librement |
4.Normes d'essai: Ajustez-le jusqu'à ce que le pneu puisse être tourné à la main mais qu'il y ait une résistance évidente. À ce stade, le pneu doit se bloquer immédiatement lors du freinage.
4. Précautions
Sujet brûlant sur le rappel des pièges de maintenance Weibo#Gubrake :
• Après réglage, un test à basse vitesse de 20 km/h est nécessaire pour éviter un freinage brusque.
• Les roues gauche et droite doivent être réglées de manière synchrone et l'écart doit être <2 dents
• Une nouvelle inspection est requise tous les 5 000 kilomètres et devrait être réduite à 3 000 kilomètres pendant la saison des pluies.
5. Questions fréquemment posées
Compilation de questions et réponses populaires sur Zhihu :
| question | solution | Données associées |
|---|---|---|
| Mécanisme de réglage coincé | Vaporisez du WD-40 pour la lubrification | 89% efficace |
| Usure des mâchoires de frein | L'épaisseur <2 mm doit être remplacée | Épaisseur standard 6 mm |
| Échec du réglage automatique | Vérifier le ressort de rappel | Taux d'échec 17% |
6. Données de référence des différents modèles
Dernières statistiques du Forum Autohome :
| Type de véhicule | Dégagement standard | Cycle de réglage |
|---|---|---|
| petite voiture | 0,25-0,5 mm | 6 mois |
| VUS | 0,3-0,6 mm | 4 mois |
| camion léger | 0,4-0,8 mm | 3 mois |
Il est recommandé aux propriétaires de voitures de procéder à des ajustements ciblés en fonction de l'utilisation réelle et des données ci-dessus. En cas de situations compliquées, vous devez contacter le personnel de maintenance professionnel à temps.
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